a- General Trade
General Trade is a mature business with low unit margins. However, it is essential to the financial balance of the country's business, thanks to negative CMOs that improve their ROACE, and to a reduction in the running cost of depots for other activities. The activity is impacted by the energy transition and must adapt by finding new growth drivers. In this context, I contribute to projects to improve the competitiveness of the activity, participate in the implementation of the energy transition policy and develop the digital channel.
b- Road Transport
TotalEnergies wants to become the partner of road hauliers by offering them solutions supported by all commercial activities present in each country. I coordinate and animate the stakeholders of the division in order to obtain all the benefits and synergies between the commercial activities.

Digital projects are a major contributor to the branch's roadmap and an important cost reduction lever. and an important lever for cost reduction. TMDS' objective is to develop digital solutions for the branch's solutions for the branch's entities, notably marketplaces and e-commerce solutions. Its ambition is to accelerate the digital development of the branch. As President, I steer the structure, manage its governance, and ensure communication and team management.

La branche Marketing & Services a de fortes ambitions de développement: Doubler sa taille en moins de 10 ans et devenir une marque de référence sur tous les continents. Les projets digitaux constituent de forts contributeurs à cette feuille de route. Rattaché au Directeur Europe, j'étais responsable de leur mise en oeuvre pour la Direction:
a-1 - SALSAWE (Sales Force Automation Western Europe), qui a pour ambition de proposer un outil unique, adapté aux besoins des forces de ventes des pays d'Europe de l'Ouest, basé sur un CRM "Salesforce". Ce projet a nécéssité la réalisation de nombreux ateliers de conception et la réalisation de business case pour chaque entité commerciale. Il est sensible, étant donné l'importance et la maturité de notre activité commerciale dans cette zone. Ceci implique une attention particulière à la gestion du changement.
a-2 - Digital Platform for Road Hauliers. L'objectif de cette plateforme est de proposer une approche centrée sur le client pour les transporteurs routiers. TOTAL souhaite se présenter comme un partenaire qui facilite l'activité des transporteurs. Cette plateforme comporte 2 volets:
- un site internet presentant une large gamme de solutions et de produits/services proposés par TOTAL ou ses partenaires. Ce site a pour objectifs de générer des suspects et de favoriser la fidélité en proposant des services digitaux à forte valeur ajoutée.
- un application mobile destinée aux commerciaux sur le terrain afin de faciliter le "cross-selling" et une approche "customer centric"
b - Coordination du Commerce Général en Europe. Mon objectif est de mettre en oeuvre de nouveaux leviers de croissance (Pellet, AdBlue, Services Energétiques, e-business), développer la compétitivité, et faire bénéficier les filiales des meilleurs pratique. A ce titre, j'assure le développement operationnel de l'AdBlue en Europe, produit en forte croissance.

La Direction Combustibles et Énergies commercialise de nombreux produits et solutions de chauffage (fioul, gaz, pellets, lubrifiants, entretien chauffage), approvisionne et anime le réseau de station-service Elan, à travers 7 filiales de proximités en France.
En tant que responsable de la coordination des filiales, mes missions consistent à mettre en oeuvre la stratégie de la direction dans les filiales, à harmoniser leurs activités, et à les assister afin d'optimiser leurs performances. Mes principaux domaines d'intervention sont le marketing, la logistique le réseau, la coordination des grands comptes et les achats.
La filiale Fioulmarket.fr, née en octobre 2012, a pour objectif de développer les ventes de fioul auprès des particuliers via le canal internet (www.fioulmarket.fr). En tant que PDG, ma mission consiste à définir la stratégie de cette nouvelle filiale et à s'assurer de sa mise en oeuvre (politique commerciale et marketing, ressources humaines, développement du site, relations clients et partenaires, etc.)

En 2005, le dépôt pétrolier de Buncefield (Angleterre), dont TOTAL est actionnaire, a entièrement brûlé, provoquant de graves conséquences pour son environnement. Bien que TOTAL ne fut pas l’opérateur du dépôt, la justice anglaise a jugé que le Groupe était responsable de l’accident. Le coût pour TOTAL fut approximativement d’1 milliard d’euros.
L’objectif de cette mission est d’éviter qu’une telle responsabilité puisse à nouveau incomber au Groupe.
Membre du Comité Directeur Logistique, et rattaché au Directeur Logistique France, j’ai, notamment, renégocié les contrats qui régissent les Joint Ventures que nous opérons.

Caldeo est la filiale de distribution des combustibles sur la région Ile de France et Centre. Elle assure aussi l’installation et l’entretien de tous types de chaudière. (www.caldeo.fr).
Membre du Comité Directeur, et rattaché au PDG de la filiale, je vendais et livrais des produits pétroliers (Fioul, Gazole, Essence, Lubrifiants) aux clients particuliers et professionnels, ainsi qu’à 260 stations-service (marque Elan).
Mon principal objectif était d’augmenter le résultat de la filiale En 3 ans, le résultat opérationnel de la direction a progressé de 220%.

Totalgaz est la filiale de distribution de Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) en France (www.totalgaz.fr). Le GPL est une énergie de chauffage et de traction. Totalgaz réalisait ses ventes à travers 4 canaux:

• Le vrac pour les particuliers (Marché Domestique)
• Le vrac pour les professionnels (Marché Professionnel)
• Les bouteilles (Marché Conditionné)
• Le carburant pour les véhicules (GPLC)

Membre du Comité Directeur, et rattaché au PDG de la filiale, je définissais et mettais en oeuvre la politique de commercialisation du GPL auprès des particuliers en France (170 000 clients).
Sur ce marché mature, mon principal objectif était d’augmenter notre taux de pénétration. En 4 ans, le nombre de nouveaux clients a progressé de 50% .

Les cartes de paiement représentent le principal outil de fidélisation pour la vente de carburant en station-service.
Rattaché au Directeur Développement Marketing, j’assurais la coordination, le développement, lemarketing et le suivi de l’activité « Cartes Internationales » en Europe, et plus spécifiquement celle de la carte Eurotrafic (www.eurotrafic.com). De plus, j’avais la responsabilité de nouer des partenariats, afin d’étendre le réseau d’acceptation de la carte.

Mon but était de définir et coordonner la démarche qualité du Réseau de stations-service en France. Cette démarche était organisée en 3 domaines:

• Commercial, i.e. animer notre politique d’accueil et de service afin que les clients «ne viennent plus chez nous par hasard»;
• Technique, i.e. faire respecter et faire évoluer la norme d’image des stations («Premier»);
• Organisationnel, i.e. mettre le Réseau en Assurance Qualité.

En février 1995, nous avons obtenu la certification ISO 9002 pour la commercialisation des carburants

J’étais responsable de l’évaluation et de la coordination des gros investissements de station-service (création, reconstruction, modernisation).
Durant ce poste, j’ai, notamment, conçu et mis en place une méthode d’évaluation du potentiel des nouvelles stations.

J’étais responsable des études économiques et stratégiques du réseau de stations-service Nord Américain (2800 stations-service réparties sur 24 états).
J’ai participé au rachat de réseaux indépendants et à l’amélioration de la rentabilité de nos stations-service.

La Direction des Etudes Economiques souhaitait améliorer la productivité des raffineries.
Dans ce cadre, j’étais responsable d’un projet de recherche sur la planification des raffineries, intégrant des concepts d’intelligence artificielle et de programmation dynamique.
Mes travaux de recherche ont été testés et mis en oeuvre sur la raffinerie anglaise de Lindsey.